Symptômes

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La scie en marche saute, vibre contre la pièce, accroche ou recule ou dévie latéralement.

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L'accessoire accroche ou s'arrête dans le matériau et l'outil réagit brusquement dans la main.

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Les mâchoires du mandrin coincent, ne libèrent pas une mèche, se ferment de manière inégale, ou ne peuvent pas saisir un arbre rond droit.

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Le mandrin, le boîtier, la poignée, le montage battery, les étiquettes ou les aérations sont lâches, fissurés, obstrués ou endommagés.

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Le battery ne s'insère pas complètement, ne clique pas en place, ne reste pas retenu ou ne se libère pas normalement.

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La gâchette éclaire la zone de travail, mais le motor reste silencieux et le mandrin à dégagement rapide ne tourne pas.

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Le chargeur ne commence pas ou ne termine pas la charge, ou son voyant vert ne fonctionne pas normalement.

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La gâchette coince ou ne revient pas complètement en position OFF, ou le motor continue de tourner après le relâchement de la gâchette.

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La scie froide démarre, puis s'arrête lors d'un test à vide bref ou d'une coupe légère avant que la chaleur ne s'accumule.

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La gâchette revient normalement et la puissance diminue, mais l'enclume continue de tourner librement au lieu de s'arrêter rapidement.

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Le levier de serrage s'ouvre normalement, mais la lame installée reste coincée dans le serrage avant.

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LA PERCEUSE N’A PAS DE RÉPONSE MOTOR OU MANDRIN

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La perceuse cale, se bloque, s'éteint ou manque de puissance

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PAS DE LAMPE DE TRAVAIL NI DE RÉPONSE MOTOR

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Le battery ne glisse pas complètement dans la poignée, ne reste pas retenu ou ne se libère pas normalement.

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Après le relâchement de la gâchette, la lame continue de bouger nettement plus longtemps que la normale.

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Le mandrin s'ouvre et se ferme, mais la mèche glisse, se retire ou s'éjecte pendant le travail normal.

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Une mèche serrée à la main glisse, oscille visiblement, ou sa pointe dévie du centre lorsque la perceuse tourne.

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L'outil, la batterie ou le chargeur devient anormalement chaud, ou la protection arrête l'opération à plusieurs reprises.

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La perceuse ou le battery devient rapidement ou fortement chaud, ou peu d'air de refroidissement peut circuler à travers les aérations de l'outil.

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