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A broca gira, mas não começam pulsos de impacto quando um fixador correto oferece resistência normal.
A broca gira, mas uma carga real de fixação nunca produz o som normal de impacto ou pulsos.
O DCB115 desenvolve um novo zumbido elétrico alto ou um barulho de peça solta que não estava presente antes. Não há fumaça, faísca, odor de queimado, calor anormal, líquido, rachadura visível na carcaça ou interrupção da carga.
O colar se move e mantém uma configuração numérica baixa, mas a embreagem não trava antes que um fixador de teste seja forçado em sucata adequada.
O battery está frio e seco, mas a carcaça externa está rachada, dividida, perfurada, faltando um pedaço ou aberta em uma costura, sem fumaça, líquido, inchaço, odor ou calor perigoso.
O tempo de uso é muito menor que um battery conhecido como bom e correspondente
O pacote foi imerso, respingado internamente, deixado na chuva ou exposto à água salgada, alvejante, cloro ou outro líquido condutor/corrosivo.
O pacote insere completamente, mas uma ou ambas as abas laterais de liberação não o retêm, ou o pacote pode ser puxado sem pressionar ambas as abas.
Um pacote BAT414 totalmente inserido e externamente íntegro não produz saída utilizável em uma ferramenta Bosch 12V Max compatível.
O gatilho retorna e o motor para, mas o LED permanece ligado muito além de cerca de 20 segundos.
FM-20: FM-20 MANDRIL GIRA, MAS A AÇÃO DE IMPACTO ESTÁ AUSENTE SOB CARGA
FM-20: FM-20 RANGIDO ANORMAL, CHACOALHAR OU VIBRAÇÃO SEVERA
FM-20: NOVO ZUMBIDO ALTO OU RUIDO INTERNO SOLTO NO CARREGADOR
FM-20: Vibração é excessiva com disco centralizado
fm-5-1-2: FM-20 Carcaça externa está rachada, dividida, perfurada ou aberta em uma costura
FM-14: Suporte de lixamento está mecanicamente solto em sua montagem
FM-33: Marcas de redemoinho persistem com um disco correto novo
FM-01: FM-01 FERRAMENTA ESTÁ COMPLETAMENTE MORTA - SEM RESPOSTA DO MOTOR
FM-11: Disco de lixamento não adere à base
FM-12: Disco de lixamento perde retenção durante o lixamento
fm-2-1-3: FM-12 O BATTERY NÃO INSERE COMPLETAMENTE EM UMA FERRAMENTA OU CARREGADOR COMPATÍVEL
FM-11: FM-11 O BATTERY Estava Molhado, Submerso Ou Exposto A Líquido Condutivo Ou Corrosivo
FM-08: FM-08 O BATTERY FICA ANORMALMENTE QUENTE SEM FUMAÇA, FAÍSCAS, VAZAMENTO OU INCHAÇO
FM-14: FM-14 O BATTERY ESTÁ PRESO E NÃO LIBERA DA FERRAMENTA OU CARREGADOR
FM-05: FM-05 O BATTERY PERDE CARGA RAPIDAMENTE ENQUANTO ARMAZENADO E DESCONECTADO
FM-01: FM-01 O KIT BATTERY NÃO LIGA UMA FERRAMENTA BOSCH 12V MAX COMPATÍVEL E CONHECIDA COMO BOA
FM-07: FM-07 O CARREGAMENTO COMEÇA OU PARA QUANDO O BATTERY É MOVIDO OU MANTIDO