failure mode
FM-24: A TRAVA AUTOMÁTICA DO EIXO NÃO SEGURA O MANDRIL
FM-24
Visão geral do diagnóstico
FM-24
Causas prováveis
- Spindle has not reached the lock position
- Gear train is between teeth and needs slight hand rotation
- Spindle-lock or gearbox component is worn or broken
- Chuck body is loose on the spindle
Verificações rápidas
- The spindle lock holds the empty chuck for normal hand tightening and loosening, or the lock fault is proven.
Prévia de reparo
- Inspect for a loose chuck body, unusual free play, or grinding while keeping the tool unpowered.
- If the spindle never locks or the chuck body is loose, route the chuck, spindle lock, gearbox, or spindle to service.
- Remove the battery and test the spindle lock only with an empty chuck.
- Turn the chuck gently through a small angle, then retry the sleeve so the internal lock can engage.
Esta é uma prévia da orientação de solução de problemas incluída no manual de reparo completo.
Sintomas relacionados
Com o battery removido e o mandril vazio, girar a manga faz o eixo e o motor girarem livremente em vez de fornecer bloqueio suficiente para apertar ou afrouxar o mandril manualmente.
Com o battery removido e o mandril vazio, girar a 1. Remova o battery e teste o bloqueio do eixo apenas com o mandril vazio.
Incluído no manual completo
- root cause analysis
- tools needed
- step-by-step repair procedure
- diagrams
- exploded views
- post-repair checks
As páginas públicas mostram apenas uma prévia. Compre o manual completo para baixar as etapas de reparo, diagramas e procedimentos de verificação completos.