Search repair guides
Find repair guides, manuals, symptoms, and error codes across the knowledge base.
Dengan battery dilepas, kerah kopling secara fisik macet, retak, terlalu longgar, atau tidak bisa menyelaraskan pengaturan bernomor atau mode bor dengan tanda indeks.
motor terdengar, tetapi output depan tetap diam di kedua arah dengan mata bor dilepas.
Suara kontak penggerak abnormal terjadi saat bantalan berputar
Charger bergoyang, meluncur, terangkat dari screws, atau tertarik saat pemasangan atau pelepasan battery meskipun kedua slot lubang kunci belakang dan rumah terlihat utuh.
Suara Motor terdengar, tetapi landasan dan bit yang terpasang tetap diam.
Paket yang dingin dan kering memiliki rel, tombol pelepas, fitur pengunci, atau penyangga cetakan yang retak, hilang, longgar, atau terdistorsi secara terlihat, baik sudah dicoba memasukkan atau tidak.
Tutup tidak bisa ditutup, primer terbelah atau macet, atau indikator level minyak retak, keruh, atau bocor.
battery V20 yang kompatibel mulai masuk ke rel alat tetapi macet sebelum mencapai posisi duduk dan terkunci normal.
Bor terdengar dan berputar normal tanpa beban, tidak macet, tidak panas berlebih, tidak slip, atau bergetar tidak normal, namun tugas pengeboran atau pengikatan yang diperbaiki berjalan jauh lebih lambat dari yang diharapkan.
Chuck masih berputar, tetapi suara penggilingan mekanis baru, ketukan, goresan, titik kencang, atau getaran parah tetap ada dengan bit dilepas dan bukan suara motor atau rem biasa.
Dengan battery dilepas dan chuck kosong, memutar selongsong memutar spindle dan motor dengan bebas alih-alih memberikan kunci yang cukup untuk mengencangkan atau melonggarkan chuck dengan tangan.
Dengan battery dilepas, selongsong chuck tanpa kunci atau rahang tetap macet, atau bit yang dikencangkan tidak dapat dilepaskan dengan putaran tangan normal.
Dengan chuck berhenti dan battery dilepas, pemilih atas tidak bisa diputar penuh ke rentang 1 atau rentang 2, bahkan setelah chuck diputar dengan tangan untuk menyelaraskan gigi.
Kerah bergerak normal, tetapi kopling berderit sebelum pengikat yang sesuai mencapai kedalaman normal pada pengaturan yang tepat, atau terdengar slip saat mode bor dipilih dengan benar.
motor dapat terdengar berjalan, tetapi chuck tetap diam, berhenti sendiri, atau berputar bebas tanpa mentransmisikan penggerak normal dalam rentang kecepatan yang dipilih penuh.
Pemilih arah berada di tengah, tetapi trigger masih ditekan cukup untuk memulai motor atau posisi tengah tidak dapat mencegah aktivasi secara andal.
Pemilih arah bergerak dan menahan detent normal, tetapi chuck gagal berputar dalam satu arah atau berputar berlawanan dengan panah yang dipilih.
Rahang chuck membuka dan menutup normal, tetapi bit lurus yang kompatibel berputar atau tertarik keluar selama pengeboran atau penggerudian sedang.
battery tetap terkunci secara fisik, tetapi motor, LED, atau keduanya mati dan menyala kembali saat alat atau battery digerakkan melalui orientasi kerja biasa.
battery V20 suhu ruangan terpasang penuh di charger yang disetujui dan bertenaga, tetapi pengisian normal tidak dimulai atau paket tidak pernah mencapai indikasi pengisian selesai.
FM-19: FM-19 MOTOR BERJALAN, TAPI CHUCK DAN ANVIL TIDAK BERPUTAR
FM-19: MOTOR RUNS BUT THE ANVIL AND BIT DO NOT ROTATE
FM-19: CHARGER DINDING BERGESER ATAU LEPAS DENGAN SLOT YANG UTUH
FM-19: FM-19 TUTUP MINYAK, BOLA PRIMER, ATAU INDIKATOR LEVEL RUSAK ATAU TIDAK DAPAT DIGUNAKAN
FM-19: KERAH MODE/TORSI TIDAK BISA DIPUTAR ATAU DISESUAIKAN
FM-14: Bantalan amplas longgar secara mekanis pada dudukannya
FM-16: Kecepatan bantalan naik drastis saat diangkat dari pekerjaan
FM-18: Orbit bantalan melambat tajam di bawah tekanan ringan
fm-3-1: TOMBOL STATUS PENGISIAN MACET, RUSAK, ATAU TIDAK AKAN KEMBALI
FM-33: Bekas pusaran tetap ada dengan cakram baru yang benar
FM-01: BOR/DRIVER TIDAK AKAN MULAI DENGAN BATTERY TERVERIFIKASI
FM-05: BATTERY KIT TIDAK MULAI ATAU SELESAI MENGISI DAYA
FM-06: DAYA TERPUTUS SAAT ALAT ATAU BATTERY DIGERAKKAN
FM-17: PENGGANTI KECEPATAN DUA TIDAK BISA BERGERAK ANTAR RENTANG
FM-21: KOPLING MELEPAS TERLALU AWAL ATAU MELUNCUR DALAM MODE BOR
FM-22: CHUCK TIDAK BISA DIBUKA ATAU DITUTUP DENGAN TANGAN, ATAU BIT TIDAK BISA DILEPASKAN
FM-25: CHUCK ATAU BIT BERGOYANG TERLIHAT PADA KONDISI TANPA BEBAN
FM-26: MOTOR BERJALAN TAPI CHUCK TIDAK BERPUTAR ATAU KEHILANGAN PENGGERAK
FM-27: ALAT MENGALAMI SUARA GERINDA, KETUKAN, IKATAN, ATAU GETARAN PARAH BARU
FM-28: PEBORAN ATAU PENGIKATAN LAMBAT MESKIPUN OPERASI TANPA BEBAN NORMAL