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Manuales

Síntomas

Se oye el motor, pero la salida frontal permanece inmóvil en ambas direcciones con la broca retirada.
Con el battery retirado, el collar del embrague está físicamente atascado, agrietado, excesivamente suelto o no puede alinear una configuración numerada o modo taladro con la marca de índice.
Se escucha el sonido del Motor, pero el yunque y la punta instalada permanecen inmóviles.
El paquete frío y seco tiene un riel, botón de liberación, característica de cierre o soporte moldeado visiblemente agrietado, faltante, suelto o distorsionado, haya o no intentado la inserción.
La tapa no cierra, el cebador está partido o atascado, o el indicador de nivel de aceite está agrietado, nublado o goteando.
Se produce ruido anormal de contacto de transmisión mientras la almohadilla gira
El cargador se balancea, desliza, se levanta del screws o se separa durante la inserción o extracción de battery aunque tanto las ranuras traseras de ojo de cerradura como la carcasa están visiblemente intactas.
La sierra corta lentamente, se siente débil, quema la madera o deja un corte áspero
Con el battery retirado y el portabrocas vacío, girar la manga hace girar el husillo y el motor libremente en lugar de proporcionar suficiente bloqueo para apretar o aflojar el portabrocas a mano.
Con el battery retirado, la manga o las mordazas del portabrocas sin llave permanecen bloqueadas, o no se puede liberar una broca sujeta por rotación manual normal.
Con el mandril detenido y el battery retirado, el selector superior no puede moverse completamente al rango 1 o rango 2, incluso después de girar el mandril a mano para alinear los engranajes.
El battery permanece físicamente trabado, pero el motor, LED o ambos se apagan y vuelven cuando la herramienta o el battery se mueven en la orientación normal de trabajo.
El collar se mueve normalmente, pero el embrague trinca antes de que un sujetador adecuado alcance la profundidad normal en ajustes apropiados, o se desliza audiblemente cuando el modo taladro está correctamente seleccionado.
El collar se mueve y mantiene una configuración numérica baja, pero el embrague no trinca antes de que un sujetador de prueba sea sobrepasado en material de desecho adecuado.
El mandril aún gira, pero un nuevo ruido mecánico de molienda, golpe, raspado, punto duro o vibración severa permanece con la punta removida y no es un sonido ordinario de motor o freno.
El selector de dirección está centrado, pero el gatillo aún se presiona lo suficiente para arrancar el motor o la posición central no puede prevenir la activación de forma confiable.
El selector de dirección se mueve y mantiene detentes normales, pero el mandril no gira en una dirección o rota en sentido opuesto a la flecha seleccionada.
El taladro suena y gira normalmente sin carga, no se detiene, no se sobrecalienta, no resbala ni vibra anormalmente, pero una tarea corregida de perforación o sujeción progresa mucho más lentamente de lo esperado.
EL TALADRO/ATORNILLADOR NO ARRANCA CON UN BATTERY VERIFICADO
Las mordazas del portabrocas se abren y cierran normalmente, pero una broca compatible recta gira o se sale durante un taladrado o atornillado moderado.

Modos de fallo

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