failure mode
FM-26: EL MOTOR FUNCIONA PERO EL MANDRIL NO GIRA O PIERDE TRANSMISIÓN
El Motor funciona pero el portabrocas no gira o pierde el acoplamiento. Suelte el gatillo, retire el battery y deje de usar la ruta de transmisión hasta que se aísle el acoplamiento. FM-26
Resumen de diagnóstico
El Motor funciona pero el portabrocas no gira o pierde el acoplamiento. Suelte el gatillo, retire el battery y deje de usar la ruta de transmisión hasta que se aísle el acoplamiento. FM-26
Causas probables
- Speed selector or shift fork is between engagements
- Gear teeth, keys, shaft, or coupling are stripped or broken
- Clutch drive has failed internally
- Chuck is loose on the spindle or spindle connection has failed
Comprobaciones rápidas
- Motor rotation produces stable chuck rotation in both selected ranges, or the internal drive loss is proven.
Vista previa de reparación
Release the trigger, remove the battery, and stop using the drive path until the selector and chuck are checked.
Esta es una vista previa de la guía de solución de problemas incluida en el manual de reparación completo.
Síntomas relacionados
Se puede oír el motor funcionando, pero el mandril permanece quieto, se pausa independientemente o gira libremente sin transmitir la transmisión normal en cualquiera de los rangos de velocidad seleccionados.
Se puede escuchar que el motor funciona, pero el mandril permanece inmóvil, 1. Suelte el gatillo, retire el battery y deje de usar la ruta de transmisión hasta que se revisen el selector y el mandril.
Incluido en el manual completo
- root cause analysis
- tools needed
- step-by-step repair procedure
- diagrams
- exploded views
- post-repair checks
Las páginas públicas muestran solo una vista previa. Compra el manual completo para descargar los pasos de reparación, diagramas y procedimientos de verificación completos.