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FM-12: O CARREGADOR FICA ANORMALMENTE QUENTE OU PARA REPETIDAMENTE POR CALOR
FM-12 O CARREGADOR FICA ANORMALMENTE QUENTE OU PARA REPETIDAMENTE POR CALOR
Visão geral do diagnóstico
FM-12 O CARREGADOR FICA ANORMALMENTE QUENTE OU PARA REPETIDAMENTE POR CALOR
Causas prováveis
- Ventilation slots are covered or blocked
- Charger is on a soft surface or in a hot enclosure
- Battery is hot, damaged, or drawing abnormal current
- Conductive dust is restricting or bridging the charger
- Internal power or thermal component is failing
Verificações rápidas
- The charger remains within normal warm-to-touch behavior through a complete charge, or the heat-producing complete item is removed from service.
Prévia de reparo
Disconnect power, remove the battery, and let both complete items cool naturally on a dry noncombustible surface.
Esta é uma prévia da orientação de solução de problemas incluída no manual de reparo completo.
Sintomas relacionados
CARREGADOR FICA INCOMUMENTE QUENTE OU MOLHADO, OU TEM TERMINAIS QUEIMADOS
Desconecte a energia e deixe o carregador e o pacote esfriarem naturalmente em um O CARREGADOR FICA INUSITADAMENTE QUENTE OU ÚMIDO, OU POSSUI TERMINAIS QUEIMADOS Não insira ou recarregue o pacote danificado; remova-o apenas se for seguro.
A carcaça do carregador fica muito mais quente que o calor normal de carga ou a operação pausa repetidamente enquanto o carregador aquece, mas não há fumaça, faísca, odor de queimado, líquido, derretimento, pacote inchado ou dano estrutural visível.
A carcaça do carregador fica muito mais quente que o normal Desconecte a energia, remova o battery e deixe ambos os itens completos esfriarem
Incluído no manual completo
- root cause analysis
- tools needed
- step-by-step repair procedure
- diagrams
- exploded views
- post-repair checks
As páginas públicas mostram apenas uma prévia. Compre o manual completo para baixar as etapas de reparo, diagramas e procedimentos de verificação completos.
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Common symptoms
- CARREGADOR FICA INCOMUMENTE QUENTE OU MOLHADO, OU TEM TERMINAIS QUEIMADOS
- A carcaça do carregador fica muito mais quente que o calor normal de carga ou a operação pausa repetidamente enquanto o carregador aquece, mas não há fumaça, faísca, odor de queimado, líquido, derretimento, pacote inchado ou dano estrutural visível.