symptom
A FURADEIRA/PARAFUSADEIRA NÃO LIGA COM UM BATTERY VERIFICADO
FM-01 A FURADEIRA/PARAFUSADEIRA NÃO LIGA COM UM BATTERY VERIFICADO FM-09 O TEMPO DE OPERAÇÃO DO BATTERY É MUITO MENOR DO QUE
O que este sintoma significa
FM-01 A FURADEIRA/PARAFUSADEIRA NÃO LIGA COM UM BATTERY VERIFICADO FM-09 O TEMPO DE OPERAÇÃO DO BATTERY É MUITO MENOR DO QUE
Modos de falha relacionados
Incluído no manual completo
- root cause analysis
- tools needed
- step-by-step repair procedure
- diagrams
- exploded views
- post-repair checks
As páginas públicas mostram apenas uma prévia. Compre o manual completo para baixar as etapas de reparo, diagramas e procedimentos de verificação completos.
Sintomas e códigos de erro relacionados
Related models
Common symptoms
- Um battery V20 em bom estado está totalmente encaixado, o botão de direção está totalmente para frente ou para trás, e a ferramenta não emite som de motor, resposta do LED ou movimento do mandril. O estado morto persiste quando a ferramenta está parada.
- Um battery V20 compatível começa a encaixar nos trilhos da ferramenta, mas trava antes de alcançar a posição normal encaixada e travada.
- Um battery V20 em temperatura ambiente está totalmente encaixado em um carregador aprovado ligado, mas o carregamento normal não inicia ou o pacote nunca indica carga completa.
- O battery permanece fisicamente travado, mas o motor, LED ou ambos desligam e voltam quando a ferramenta ou battery é movida pela orientação normal de trabalho.
- O seletor de direção se move e mantém encaixes normais, mas o mandril não gira em uma direção ou gira oposto à seta selecionada.
- Com o battery removido e o mandril vazio, girar a manga faz o eixo e o motor girarem livremente em vez de fornecer bloqueio suficiente para apertar ou afrouxar o mandril manualmente.
- O seletor de direção está centralizado, mas o gatilho ainda é pressionado o suficiente para iniciar o motor ou a posição central não impede a ativação de forma confiável.
- Com o mandril parado e o battery removido, o seletor superior não pode ser movido totalmente para a faixa 1 ou faixa 2, mesmo após o mandril ser girado manualmente para alinhar as engrenagens.