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DCB115
El DeWalt DCB115 es un cargador de un solo puerto para baterías de iones de litio battery diseñado para paquetes 12V MAX, 20V MAX y FLEXVOLT battery. Cuenta con una entrada de CA de 120 V para mercados norteamericanos y una salida de carga de una etapa de 4 A.
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Detalles del modelo
Número de modelo: DCB115
También conocido como: DeWalt, DeWalt Tools, DeWalt Power Tools, DCB115
Manuales de reparación
Síntomas
- El battery se detiene antes de la posición completamente insertada y el cargador no puede iniciar una carga normal. Aún no se ha confirmado grieta visible en el cargador, residuos conductores o paquete hinchado.
3. Confirme un paquete compatible genuino y orientación correcta, luego retire solo escombros no conductivos secos con un {PART_NAME:0} no metálico suave.
- EL CABLE O ENCHUFE DE ALIMENTACIÓN ESTÁ DAÑADO, SUELTO, QUEMADO O CALIENTE
Deje de usarlo y desenchufe solo por el enchufe si la conexión es segura EL CABLE O ENCHUFE ESTÁ DAÑADO, SUELTO, Retire el battery, desenchufe el cargador y quítelo de la pared antes de corregir el montaje.
- EL CARGADOR SE VUELVE INUSUALMENTE CALIENTE O MOJADO, O TIENE TERMINALES QUEMADOS
Desconecte la energía y deje que el cargador y el paquete se enfríen naturalmente en un EL CARGADOR SE CALIENTA O HUMEDO INUSUALMENTE, O TIENE TERMINALES QUEMADOS No inserte ni recargue el paquete dañado; retírelo solo si es seguro.
- La luz roja sigue parpadeando mientras el indicador amarillo permanece encendido incluso después de que el battery y el cargador han alcanzado naturalmente una temperatura ambiente permitida.
La luz roja sigue parpadeando mientras el indicador amarillo Retire el battery y déjelo alcanzar la temperatura ambiente normal de forma natural;
- Se ven virutas de metal, polvo de molienda, lana de acero, papel aluminio u otra acumulación conductora seca en la cavidad del battery, alrededor de los contactos o en las ranuras de ventilación. No hay líquido ni humo, chispa, quemadura o fusión activa.
Virutas de metal, polvo de esmerilado, lana de acero, papel aluminio u otro 1. Desconecte el cargador y retire el battery antes de que un particle conductor pueda hacer puente entre los contactos.
- Líquido ha entrado en el cargador o interfaz de battery, o el cargador muestra humo, chispas, olor a quemado, carbonización, fusión o arco eléctrico activo.
Entró líquido al cargador o a la interfaz de battery, o Alerte a otras personas y desconecte la energía solo desde un lugar seguro,
- Un battery compatible, completamente insertado y en buen estado, no produce luz roja ni amarilla, mientras que el mismo DCB115 comienza a cargar otros paquetes compatibles conocidos y buenos desde el mismo enchufe probado.
Un battery compatible y físicamente en buen estado completamente asentado Desenchufe el cargador y retire el único paquete rechazado; inspecciónelo en busca de
- El cable o enchufe adjunto está cortado, deshilachado, aplastado, suelto, decolorado, quemado o anormalmente caliente. No hay humo actual, chispa, llama, fusión de la carcasa del cargador o ingreso de líquido.
El cable o enchufe adjunto está cortado, deshilachado, aplastado, suelto, 1. Deje de usar el cargador y desconéctelo solo por el enchufe si la conexión es
- Un battery destinado al cargador tiene daño físico, hinchazón, fugas, humedad, terminales quemados o derretidos, o una carcasa deformada. Puede o no ajustarse aún al cargador.
Un battery destinado al cargador tiene daño físico, 1. No inserte ni recargue el paquete dañado; si ya está en el
- El cargador tiene daño estructural visible y seco en su carcasa superior o inferior, pies de mesa, rieles de battery, área de retención, soporte de contacto o ranuras de montaje en pared trasera. No hay líquido, humo, chispa, quemadura o fusión activa.
El cargador tiene daño estructural visible y seco en su Desconecte el cargador y retire el battery antes de manipular o flexionar
- Las comprobaciones independientes muestran que el battery carga y alimenta una herramienta normalmente, pero el indicador rojo o amarillo es demasiado tenue para leer, se queda atascado, permanece encendido después de retirar el paquete o no coincide con el patrón de la etiqueta.
Las comprobaciones independientes muestran que el battery carga y Desenchufe el cargador, retire el paquete y limpie solo el exterior de la
- La carcasa del cargador se calienta mucho más que el calor normal de carga o la operación se pausa repetidamente mientras el cargador se calienta, pero no hay humo, chispa, olor a quemado, líquido, fusión, paquete hinchado o daño estructural visible.
La carcasa del cargador se vuelve mucho más caliente de lo normal Desconecte la alimentación, retire el battery y deje que ambos elementos completos se enfríen naturalmente sobre una superficie seca y no combustible.
Modos de fallo
- FM-17: BATTERY ESTÁ AGRIETADO, HINCHADO, CON FUGAS, MOJADO O TIENE TERMINALES QUEMADOS
FM-17 BATTERY ESTÁ AGRIETADO, HINCHADO, CON FUGAS, MOJADO O TIENE TERMINALES QUEMADOS
- FM-03: BATTERY SE ATASCA EN EL CARGADOR O NO SE LIBERA
FM-03 BATTERY SE ATASCA EN EL CARGADOR O NO SE LIBERA
- FM-05: UN PAQUETE COMPATIBLE NO PRODUCE LUZ MIENTRAS OTROS CARGAN
FM-05 UN PAQUETE COMPATIBLE NO PRODUCE LUZ MIENTRAS OTROS CARGAN
- FM-15: LOS ESCOMBROS CONDUCTORES ESTÁN EN LA CAVIDAD O VENTILACIONES DE BATTERY
FM-15 HAY RESIDUOS CONDUCTORES EN LA CAVIDAD O VENTILACIONES DE BATTERY
- FM-19: EL CARGADOR MONTADO EN LA PARED SE DESPLAZA O SE DESPRENDE CON RANURAS INTACTAS
FM-19 EL CARGADOR MONTADO EN LA PARED SE DESPLAZA O SE DESPRENDE CON RANURAS INTACTAS
- FM-06: EL RETRASO DE CALOR/FRÍO PERSISTE DESPUÉS DE QUE EL PAQUETE VUELVE A LA TEMPERATURA AMBIENTE
FM-06 EL RETRASO DE CALOR/FRÍO PERSISTE DESPUÉS DE QUE EL PAQUETE VUELVE A LA TEMPERATURA AMBIENTE
- FM-01: SIN INDICADOR NI RESPUESTA DE CARGA CON UN PAQUETE INSERTADO
FM-01 NO HAY INDICADOR NI RESPUESTA DE CARGA CON UN PAQUETE ASENTADO
- FM-02: EL BATTERY NO SE DESLIZA COMPLETAMENTE NI SE INSERTA EN EL CARGADOR
FM-02 BATTERY NO SE DESLIZA COMPLETAMENTE O NO SE ASIENTA EN EL CARGADOR
- FM-16: ENTRÓ LÍQUIDO, O EL CARGADOR HUMEA, CHISPEA, QUEMA O SE DERRITE
FM-16 ENTRÓ LÍQUIDO, O EL CARGADOR HUMEA, CHISPEA, QUEMA O SE DERRITE
- FM-13: AL CONECTAR EL CARGADOR SE DISPARA UN DISYUNTOR O GFCI
FM-13 AL CONECTAR EL CARGADOR SE DISPARA UN INTERRUPTOR O GFCI
- FM-11: EL INDICADOR ESTÁ TENUE, ATASCADO O ERRÓNEO MIENTRAS LA CARGA ES NORMAL
FM-11 EL INDICADOR ESTÁ TENUE, ATASCADO O ERRÓNEO MIENTRAS LA CARGA ES NORMAL
- FM-04: BATTERY SE ASIENTA PERO NO PERMANECE SEGURO EN EL CARGADOR
FM-04 BATTERY SE ASIENTA PERO NO PERMANECE SEGURO EN EL CARGADOR
Solución de problemas relacionada
Common symptoms
- El battery se detiene antes de la posición completamente insertada y el cargador no puede iniciar una carga normal. Aún no se ha confirmado grieta visible en el cargador, residuos conductores o paquete hinchado.
- EL CABLE O ENCHUFE DE ALIMENTACIÓN ESTÁ DAÑADO, SUELTO, QUEMADO O CALIENTE
- EL CARGADOR SE VUELVE INUSUALMENTE CALIENTE O MOJADO, O TIENE TERMINALES QUEMADOS
- La luz roja sigue parpadeando mientras el indicador amarillo permanece encendido incluso después de que el battery y el cargador han alcanzado naturalmente una temperatura ambiente permitida.
- Se ven virutas de metal, polvo de molienda, lana de acero, papel aluminio u otra acumulación conductora seca en la cavidad del battery, alrededor de los contactos o en las ranuras de ventilación. No hay líquido ni humo, chispa, quemadura o fusión activa.
- Líquido ha entrado en el cargador o interfaz de battery, o el cargador muestra humo, chispas, olor a quemado, carbonización, fusión o arco eléctrico activo.
- Un battery compatible, completamente insertado y en buen estado, no produce luz roja ni amarilla, mientras que el mismo DCB115 comienza a cargar otros paquetes compatibles conocidos y buenos desde el mismo enchufe probado.
- El cable o enchufe adjunto está cortado, deshilachado, aplastado, suelto, decolorado, quemado o anormalmente caliente. No hay humo actual, chispa, llama, fusión de la carcasa del cargador o ingreso de líquido.
- Un battery destinado al cargador tiene daño físico, hinchazón, fugas, humedad, terminales quemados o derretidos, o una carcasa deformada. Puede o no ajustarse aún al cargador.
- El cargador tiene daño estructural visible y seco en su carcasa superior o inferior, pies de mesa, rieles de battery, área de retención, soporte de contacto o ranuras de montaje en pared trasera. No hay líquido, humo, chispa, quemadura o fusión activa.