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Der Deckel lässt sich nicht schließen, der Primer ist gespalten oder klemmt, oder die Ölstandsanzeige ist gerissen, trüb oder undicht.
Der motor ist hörbar, aber der vordere Ausgang bleibt in beiden Richtungen still, wenn das Bit entfernt ist.
Mit entferntem battery ist der Kupplungskragen physisch blockiert, gerissen, übermäßig locker oder kann keine nummerierte Einstellung oder den Bohrmodus mit der Indexmarkierung ausrichten.
Motor-Geräusch ist vorhanden, aber der Amboss und der eingesetzte Bit bleiben stationär.
Das kühle, trockene Akkupack hat eine sichtbar gerissene, fehlende, lose oder verzogene Schiene, Entriegelungstaste, Verriegelungsfunktion oder geformte Stütze, unabhängig davon, ob ein Einsetzen versucht wurde.
Ungewöhnliches Antriebs-Kontaktgeräusch während das Pad dreht
Das Ladegerät wackelt, rutscht, hebt sich vom screws ab oder zieht sich während des Einsetzens oder Entfernens von battery weg, obwohl sowohl die hinteren Schlüssellochschlitze als auch das Gehäuse sichtbar intakt sind.
Das Bohrfutter dreht sich weiterhin, aber ein neues mechanisches Schleifen, Klopfen, Kratzen, eine Engstelle oder starke Vibration bleibt mit entferntem Bit und ist kein gewöhnliches motor- oder Bremsgeräusch.
Der battery bleibt physisch arretiert, aber der motor, die LED oder beide schalten aus und wieder ein, wenn das Werkzeug oder der battery durch normale Arbeitsposition bewegt wird.
Der Bohrer klingt und dreht sich normal ohne Last, stottert nicht, überhitzt nicht, rutscht nicht und vibriert nicht ungewöhnlich, aber eine korrigierte Bohr- oder Schraubaufgabe verläuft viel langsamer als erwartet.
DER BOHRSCHRAUBER STARTET NICHT MIT EINEM VERIFIZIERTEN BATTERY
Der Kragen bewegt sich normal, aber die Kupplung rastet ein, bevor ein geeigneter Befestiger bei passenden Einstellungen die normale Tiefe erreicht, oder sie rutscht hörbar, wenn der Bohrmodus korrekt gewählt ist.
Der Kragen bewegt sich und hält eine niedrige nummerierte Einstellung, aber die Kupplung rastet nicht ein, bevor ein Testbefestiger in geeignetem Schrottmaterial überdreht wird.
Der motor ist hörbar in Betrieb, aber das Bohrfutter bleibt still, pausiert unabhängig oder dreht frei, ohne normalen Antrieb in einem der vollständig gewählten Geschwindigkeitsbereiche zu übertragen.
Der Richtungswähler bewegt sich und hält normale Rastpunkte, aber das Bohrfutter läuft in einer Richtung nicht oder dreht entgegengesetzt zum gewählten Pfeil.
Der Richtungswähler ist in Mittelstellung, aber der Abzug wird trotzdem genug gedrückt, um den motor zu starten, oder die Mittelstellung verhindert die Aktivierung nicht zuverlässig.
Die Bohrfutterbacken öffnen und schließen sich normal, aber ein gerades kompatibles Bit dreht sich oder zieht sich während mäßigem Bohren oder Schrauben heraus.
Ein gerader Bit oder das leere Bohrfutter zeigt bei niedriger Leerlaufdrehzahl nach korrektem Zentrieren und Festziehen wiederholbaren seitlichen Rundlauf.
Ein kompatibler V20 battery wird auf die Werkzeugschienen aufgesetzt, klemmt aber, bevor er die normale Sitz- und Arretierposition erreicht.
Ein V20 battery bei Raumtemperatur sitzt vollständig in einem zugelassenen Ladegerät, aber der normale Ladevorgang beginnt nicht oder der Akku erreicht nie die Anzeige für vollständigen Ladevorgang.
FM-19: FM-19 MOTOR läuft, aber Spannfutter und Amboss drehen sich nicht
FM-19: DER MODUS-/DREHMOMENTKRAGEN LÄSST SICH NICHT DREHEN ODER AUSRICHTEN
FM-19: FM-19 ÖLKAPPE, PRIMER-KUGEL ODER FÜLLSTANDSANZEIGE IST BESCHÄDIGT ODER UNBENUTZBAR
FM-19: MOTOR läuft, aber Amboss und Bit drehen sich nicht
FM-19: WANDMONTIERTES LADEGERÄT VERSCHIEBT SICH ODER LÖST SICH BEI INTAKTEN SCHLITZEN
fm-2-2: FM-02 BATTERY sitzt, bleibt aber nicht verriegelt
FM-01: DER BOHRSCHRAUBER STARTET NICHT MIT EINEM VERIFIZIERTEN BATTERY
FM-05: DAS KIT BATTERY BEGINNT ODER SCHLIESST DEN LADEVORGANG NICHT AB
FM-06: STROMAUSFALL BEIM BEWEGEN DES WERKZEUGS ODER BATTERY
FM-17: DER ZWEIGANGWÄHLER LÄSST SICH NICHT ZWISCHEN DEN GÄNGEN BEWEGEN
FM-21: DIE KUPPLUNG LÖST ZU FRÜH AUS ODER RUTSCHT IM BOHRMODUS
FM-22: DER BOHRFUTTER LÄSST SICH NICHT VON HAND ÖFFNEN ODER SCHLIESSEN, ODER EIN BOHRER LÄSST SICH NICHT LÖSEN
FM-25: DAS BOHRFUTTER ODER DER BIT WACKELT SICHTBAR BEI LEERLAUF
FM-26: DER MOTOR LÄUFT, ABER DAS BOHRFUTTER DREHT SICH NICHT ODER VERLIERT DEN ANTRIEB
FM-27: DAS WERKZEUG HAT NEUES SCHLEIFEN, KLINGELN, BLOCKIEREN ODER STARKE VIBRATION
FM-28: BOHREN ODER SCHRAUBEN IST LANGSAM TROTZ NORMALER LEERLAUF-FUNKTION
FM-14: Schleifpad hat mechanisches Spiel an der Befestigung
FM-16: Pad-Geschwindigkeit steigt dramatisch, wenn es vom Werkstück abgehoben wird
FM-18: Pad-Umlauf verlangsamt sich stark bei leichtem Druck
fm-2-1: FM-01 BATTERY lässt sich nicht vollständig in ein kompatibles Werkzeug oder Ladegerät einschieben