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Nach Loslassen des Abzugs läuft der Bit oder Vierkantantrieb deutlich länger als normal nach.
Der Bohrer bleibt stehen, klemmt, schaltet ab oder hat geringe Leistung
Motor läuft, Kette nicht
Das Ladegerät zeigt Laden oder Verzögerung bei Hitze/Kälte an, aber der Akku erreicht nie die normale Ladeanzeige.
Der Bohrer läuft gleichmäßig, bohrt aber langsam oder kann eine normale Schraube bei korrekter Einstellung nicht antreiben.
Der motor ist hörbar, aber die Kette bleibt stationär oder zuckt nur, während der Abzug gehalten wird.
Das Blatt verlässt die Schnittlinie, biegt sich übermäßig, verbiegt sich oder bricht während eines ansonsten kontrollierten Schnitts.
Das battery zeigt eine glaubwürdige hohe Ladung oder hat gerade eine bewährte Ladung abgeschlossen, bleibt vollständig verriegelt und reagiert in einem bekannten kompatiblen Werkzeug im Stillstand nicht.
Schleifscheibe haftet nicht am Polster
Bit klemmt oder Bohrer blockiert
Rauch, Flüssigkeit, Aufblähung oder größere Schäden
Rauch, Flüssigkeit, Kabel- oder Akkuschaden
FM-11: FM-11 DER BOHRER STELLT AB, KLEMMT, SCHALTET AB ODER HAT GERINGE LEISTUNG
FM-11: FM-11 GESCHWINDIGKEIT ODER DREHMOMENT IST BEI KORREKTER EINSTELLUNG NIEDRIG
FM-11: oder erreicht nicht den auf dem Etikett definierten Vollladezustand.
FM-11: ANZEIGE IST DUNKEL, HÄNGT ODER FALSCH, WÄHREND DAS LADEN NORMAL IST
FM-11: FM-11 BREMSE STOPPT DEN AUSGANG NICHT SCHNELL GENUG
FM-11: FM-11 DER BATTERY WAR NAß, EINGETAUCHT ODER FLÜSSIGKEITEN MIT LEITFÄHIGKEIT ODER KORROSION AUSGESETZT
FM-11: FM-11 Klinge wandert, verbiegt sich oder bricht
FM-11: FM-11 MOTOR läuft, aber die Kette bewegt sich nicht
FM-11: LADESTANDSANZEIGE IST UNSTABIL ODER UNGLAUBLICH
FM-11: Schleifscheibe haftet nicht am Polster
FM-09: FM-09 BIT RUTSCHT ODER WIRD NICHT FESTGEHALTEN
FM-10: FM-10 GERADER BIT WACKELT ODER BOHRFUTTER IST LOCKER
FM-01: FM-01 WERKZEUG HAT KEINE DREHUNG, SCHLAG ODER LED-REAKTION
FM-12: Schleifscheibe verliert während des Schleifens den Halt
FM-14: Schleifpad hat mechanisches Spiel an der Befestigung
FM-20: FM-20 ABNORMALES SCHLEIFEN, KLINGELN ODER STARKE VIBRATION
FM-20: Vibration ist übermäßig bei zentrierter Scheibe
FM-33: Wirbelspuren bleiben trotz frischer korrekter Scheibe bestehen