Caută ghiduri de reparație
Găsește ghiduri de reparație, manuale, simptome și coduri de eroare în întreaga bază de cunoștințe.
Mandrina încă se rotește, dar un zgomot mecanic nou de frecare, lovitură, zgârietură, punct strâns sau vibrație severă persistă cu bița îndepărtată și nu este un sunet obișnuit de motor sau frână.
Se aude sunetul Motor, dar nicovala și burghiul instalat rămân nemișcate.
battery este rece și uscat, dar carcasa exterioară este crăpată, spartă, perforată, lipsită de o bucată sau deschisă la o cusătură, fără fum, lichid, umflare, miros sau căldură periculoasă.
Bateria litiu battery sau încărcătorul prezintă căldură anormală, umflare, crăpături, scurgeri de electrolit, șuierături, miros, scântei sau fum.
Burghiul funcționează constant, dar găurește încet sau nu poate înșuruba un element de fixare normal cu configurare corectă.
După eliberarea declanșatorului, burghiul sau antrenarea pătrată se învârte vizibil mai mult decât normal înainte de oprire.
Fierăstrăul, battery sau încărcătorul se încălzesc anormal sau se opresc repetat după încălzire
Unealta funcționează normal, dar un acumulator complet încărcat se descarcă mult mai repede la aceeași sarcină ușoară.
Se poate auzi motor funcționând, dar mandrina rămâne nemișcată, se oprește independent sau se rotește liber fără a transmite antrenaj normal în oricare dintre intervalele de viteză selectate complet.
Declanșatorul se blochează, burghiul continuă după eliberare sau viteza nu urmează presiunea declanșatorului în siguranță.
battery nu alunecă, nu se fixează, nu se eliberează sau nu rămâne sigur în mâner.
Lanțul se mișcă, dar nu taie
Lichidul a pătruns în unealtă, carcasa emite fum sau scântei, plasticul se topește, apare un miros de ars sau firele ori contactele sunt expuse.
Capacul nu se închide, balonul de pornire este crăpat sau blocat, sau indicatorul de nivel al uleiului este crăpat, tulbure sau curge.
Burghiul sună și se rotește normal fără sarcină, nu se blochează, nu se supraîncălzește, nu alunecă sau nu vibrează anormal, dar o sarcină corectată de găurire sau fixare progresează mult mai lent decât se aștepta.
Pachetul rece și uscat are o șină, buton de eliberare, caracteristică de blocare sau suport turnat vizibil crăpat, lipsă, slăbit sau distorsionat, indiferent dacă s-a încercat sau nu inserarea.
A room-temperature battery seated in a proven compatible ventilated charger becomes markedly hotter than a known-good comparable battery during a normal stationary charge, without smoke, swelling or melting.
The GBA18V40 starts onto the receiver rails but binds before reaching the normal seated and latched position.
Carcasa rece și uscată a battery pare închisă, dar după o cădere sau impact se aude un zgomot nou de zdrăngănit, pocnit sau mișcare internă, fără umflare, lichid, fum, miros sau căldură.
Declanșatorul nu revine complet în poziția inițială sau motor/lama continuă să funcționeze după eliberarea declanșatorului.
FM-11: FM-11 FRÂNA NU OPREȘTE RAPID IEȘIREA
FM-11: FM-11 VITEZA SAU CUPLUL SUNT SCAZUTE CU CONFIGURARE CORECTĂ
FM-15: FM-15 TOOL, BATTERY, OR CHARGER OVERHEATS
FM-22: FM-22 BATTERY SAU ÎNCĂRCĂTORUL ESTE FIERBINTE, UMFLAT, CRĂPAT, SCURGÂND SAU FUMIGEN
FM-27: UNEALTA ARE ZGOMOT NOU DE FRECARE, LOVIRE, BLOCARE SAU VIBRAȚII SEVERE
fm-5-1-2: FM-20 LE BOÎTIER EXTÉRIEUR EST FISSURÉ, FENDU, PERCÉ OU OUVERT À UNE COUTURE
FM-26: PACHETUL COMPLET ÎNCĂRCAT ARE TIMP DE FUNCȚIONARE ANORMAL DE SCURT
FM-30: FM-30 FIERĂSTRĂUL TAIE NEPĂTRAT CU ÎNCLINAREA SETATĂ LA ZERO
FM-06: FM-06 BLOCAREA NU BLOCHEAZĂ DECLANȘATORUL SAU NU REVINE LA POZIȚIA INIȚIALĂ
FM-31: FM-31 PICIORUL ESTE ÎNDOIT, CRĂPAT, SLĂBIT SAU NU SE AȘAZĂ PLAT
FM-26: MOTOR FUNCȚIONEAZĂ, DAR MANDRINA NU SE ROTEȘTE SAU PIERDE ANTRENAJUL
FM-28: GAURIREA SAU FIXAREA ESTE LENTĂ ÎN CIUDA FUNCȚIONĂRII NORMALE FĂRĂ SARCINĂ