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A serra, battery ou carregador fica anormalmente quente ou desliga repetidamente após aquecimento
O battery está frio e seco, mas a carcaça externa está rachada, dividida, perfurada, faltando um pedaço ou aberta em uma costura, sem fumaça, líquido, inchaço, odor ou calor perigoso.
O mandril ainda gira, mas um novo rangido mecânico, batida, raspagem, ponto preso ou vibração severa permanece com a broca removida e não é som normal de motor ou freio.
O som do Motor está presente, mas o bigorna e a broca instalada permanecem parados.
A furadeira funciona de forma constante mas perfura lentamente ou não consegue dirigir um fixador normal com configuração correta.
Após soltar o gatilho, a ponta ou o quadrado de acionamento gira por muito mais tempo que o normal antes de parar.
O battery de lítio ou carregador apresenta calor anormal, inchaço, rachaduras, eletrólito, chiado, odor, faíscas ou fumaça.
O battery não desliza, encaixa, libera ou permanece seguro no cabo.
O gatilho prende, a furadeira continua após soltar, ou a velocidade não segue a pressão do gatilho com segurança.
A ferramenta funciona normalmente, mas um pacote totalmente carregado esvazia muito mais rápido na mesma tarefa leve.
The motor can be heard running, but the chuck remains still, pauses independently, or free-spins without transmitting normal drive in either fully selected speed range.
Corrente se move mas não corta
Líquido entrou na ferramenta, a carcaça emite fumaça ou faíscas, plástico derrete, aparece odor de queimado, ou fiação ou contatos estão expostos.
A tampa não fecha, o primário está rachado ou preso, ou o indicador de nível de óleo está rachado, embaçado ou vazando.
A furadeira soa e gira normalmente sem carga, não trava, não superaquece, não escorrega nem vibra anormalmente, mas uma tarefa corrigida de perfuração ou fixação progride muito mais lentamente do que o esperado.
O pacote frio e seco tem um trilho, botão de liberação, trava ou suporte moldado visivelmente rachado, faltando, solto ou distorcido, independentemente de a inserção ter sido tentada ou não.
Um battery à temperatura ambiente colocado em um carregador ventilado compatível comprovado fica marcadamente mais quente do que um battery comparável conhecido durante uma carga estacionária normal, sem fumaça, inchaço ou derretimento.
O GBA18V40 começa a entrar nos trilhos do receptor, mas trava antes de alcançar a posição normal encaixada e travada.
A carcaça fria e seca do battery parece fechada, mas um novo barulho solto, batida ou movimento de deslocamento é ouvido dentro após uma queda ou impacto, sem inchaço, líquido, fumaça, odor ou calor.
O gatilho não retorna totalmente para fora, ou o motor/lâmina continua funcionando após o gatilho ser liberado.
FM-11: FM-11 O FREIO NÃO PARA A SAÍDA RAPIDAMENTE
FM-11: FM-11 VELOCIDADE OU TORQUE BAIXO COM CONFIGURAÇÃO CORRETA
FM-15: FM-15 FERRAMENTA, BATTERY OU CARREGADOR SOBREAQUECEM
FM-22: FM-22 BATTERY OU CARREGADOR ESTÁ QUENTE, INCHADO, RACHADO, VAZANDO OU FUMEGANDO
FM-27: L'UTENSILE HA NUOVI RUMORI DI SFREGAMENTO, COLPI, BLOCCAGGI O VIBRAZIONI GRAVI
fm-5-1-2: FM-20 Carcaça externa está rachada, dividida, perfurada ou aberta em uma costura
FM-06: FM-06 O TRAVA NÃO BLOQUEIA O GATILHO OU NÃO RETORNA AO REPOUSO
FM-30: FM-30 A SERRA CORTA FORA DE ESQUADRO COM O BISEL AJUSTADO PARA ZERO
FM-31: FM-31 PÉ ESTÁ DOBRADO, RACHADO, SOLTO OU NÃO ASSENTA PLANO
FM-26: PACOTE TOTALMENTE CARREGADO TEM TEMPO DE OPERAÇÃO ANORMALMENTE CURTO
FM-26: IL MOTOR FUNZIONA MA IL MANDRINO NON GIRA O PERDE LA TRASMISSIONE
FM-28: 鑽孔或緊固慢,儘管無負載運轉正常