Szukaj poradników naprawczych
Znajdź poradniki naprawcze, instrukcje, objawy i kody błędów w bazie wiedzy.
Narzędzie lub akumulator nagrzewa się nietypowo lub praca zatrzymuje się dopiero po nagromadzeniu ciepła.
Uchwyt nadal się obraca, ale nowy mechaniczny szlif, stuk, zarysowanie, ciasne miejsce lub silne drgania pozostają po usunięciu bitu i nie są zwykłym dźwiękiem motor lub hamulca.
Wąż próżniowy AirLock nie blokuje się pewnie
Hak do zawieszania jest luźny, wygięty, pęknięty lub nie chowa się bezpiecznie
FM-27: De geselecteerde zaagdiepte blijft niet vast na het verstellen van de diepte
FM-27: FM-27 NARZĘDZIE LUB AKUMULATOR PRZEGRZEWA SIĘ LUB POWTARZA SIĘ WYŁĄCZENIE Z POWODU CIEPŁA
FM-27: Hak do zawieszania jest luźny, wygięty, pęknięty lub nie chowa się bezpiecznie
FM-27: Narzędzie ma nowy szlif, stukanie, zacięcie lub silne wibracje
FM-27: Wąż próżniowy AirLock nie blokuje się pewnie
FM-01: FM-01 NARZĘDZIE JEST CAŁKOWICIE MARTWE - BRAK LED LUB MOTOR
FM-23: Kołnierz worka na pył nie blokuje się na wylocie pyłu
FM-24: Kołnierz worka na pył nie zwalnia się z wylotu pyłu
FM-25: Pył ucieka na złączu worka z wylotem pyłu, mimo zablokowania
FM-26: Odsysanie pyłu pozostaje słabe przy wyrównanych otworach
FM-28: Opcjonalny port odsysający nie pasuje, pozostaje luźny, zatyka się lub słabo odsysa
FM-30: Wylot pyłu jest luźny w obudowie