DCW210

Numer modelu: DCW210

Znany też jako: DCW210 Type 2, DEWALT DCW210 XR, 20V MAX XR 5-IN Variable-Speed Sander, DCW210 XR Random Orbit Sander, DCW210

• Dewalt Dcw210 Random Orbit Sander Repair Maintenance Manual Db4daf64

• Zawijane ślady pozostają mimo nowej właściwej tarczy

  Po użyciu nowej poprawnej tarczy pozostają widoczne ślady wirów.

• Wibracje są nadmierne przy wyśrodkowanej tarczy

  Narzędzie drży nienormalnie, mimo że nowa poprawna tarcza jest wyśrodkowana i prawidłowo zamocowana.

• Battery nie wsuwa się całkowicie na prowadnice narzędzia

  Kompatybilny battery zaczyna wsuwanie na uchwyt, ale zatrzymuje się przed osadzeniem zacisków i zablokowaniem zatrzasku.

• Prędkość podkładki skacze przy stałym ustawieniu pokrętła

  Przy braku obciążenia i stałej pozycji pokrętła prędkość podkładki wielokrotnie rośnie i spada.

• Kołnierz worka na pył nie blokuje się na wylocie pyłu

  Kołnierz worka pasuje na port, ale nie obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara do pozycji zablokowanej.

• Prędkość podkładki gwałtownie wzrasta po uniesieniu od obrabianej powierzchni

  Prędkość podkładki staje się nienormalnie wysoka zaraz po podniesieniu pracującej szlifierki z powierzchni.

• Podkładka szlifierska ma luz mechaniczny w mocowaniu

  Po usunięciu battery podkładka chybocze się, stuka lub ma ruch w piaście przekraczający normalną elastyczność orbitalną.

• Podczas obrotu podkładki występuje nieprawidłowy hałas kontaktu napędu

  Powtarzający się dźwięk szlifowania lub tarcia dochodzi spod narzędzia podczas obracania podkładki.

• Wąż próżniowy AirLock nie blokuje się pewnie

  Kompatybilny złącz AirLock nie utrzymuje się na porcie pyłowym.

• Podkładka zacina się po serwisie zespołu podkładki

  Po opublikowanej procedurze wymiany podkładki lub belt podkładka z usuniętym battery zacina się przy ręcznym obracaniu.

• Wylot pyłu jest luźny w obudowie

  Stały port pyłowy chybocze się lub przesuwa względem obudowy narzędzia podczas obsługi złączki.

• Motor działa, ale podkładka szlifierska nie wykonuje ruchu orbitalnego

  Słychać dźwięk Motor, ale podkładka nie wykonuje widocznego ruchu losowo-orbitalnego.

• FM-32: Podczas pracy z narzędzia wydobywa się dym

  Dym lub zapach palącej się elektryki pochodzi z obudowy szlifierki, a nie z worka na pył.

• FM-02: Szlifierka zatrzymuje się i ponownie uruchamia przy pozostawionym przełączniku na I

  Przy braku obciążenia szlifierka wyłącza się i wznawia pracę, mimo że przełącznik I/O pozostaje na I.

• FM-10: Prędkość podkładki skacze przy stałym ustawieniu pokrętła

  Przy braku obciążenia i stałej pozycji pokrętła prędkość podkładki wielokrotnie rośnie i spada.

• FM-04: Ruch zasilany trwa po ustawieniu przełącznika na O

  Dźwięk zasilanego motor lub utrzymujący się ruch podkładki trwa po ustawieniu O, mimo że normalne krótkie wyhamowanie powinno się zakończyć.

• FM-13: Powierzchnia podkładki na rzep ma uszkodzenia mechaniczne

  Powierzchnia podkładki ma spłaszczone haczyki, rozdarcia, ubytki lub widoczne uszkodzenia termiczne po zdjęciu tarczy.

• FM-21: Szlifierka wyłącza się wielokrotnie pod normalnym obciążeniem

  Narzędzie pracuje bez obciążenia, ale wielokrotnie wyłącza się podczas normalnego lekkiego szlifowania.

• FM-11: Tarcza szlifierska nie przylega do podkładki

  Poprawna 5-calowa tarcza na rzep nie utrzymuje się przed uruchomieniem narzędzia.

• FM-07: Zatrzaśnięty battery nie zwalnia się

  Akumulator jest zablokowany, ale nie zsuwa się po naciśnięciu przycisku zwalniającego.

• FM-06: Battery osadzony, ale nie zatrzaskuje się

  Akumulator osiąga pozycję osadzenia, ale można go zdjąć bez naciskania przycisku zwalniającego.

• FM-31: Obudowa narzędzia ma otwartą pęknięcie

  Pęknięcie lub rozdzielenie otwiera obudowę lub odsłania wewnętrzne części, szyny lub okablowanie.

• FM-29: Odkurzacz pyłu zaczyna się dymić

  Dym, świecący materiał lub zapach tlącego się pyłu pochodzi z zebranego pyłu szlifierskiego lub worka.

• FM-14: Podkładka szlifierska ma luz mechaniczny w mocowaniu

  Po usunięciu battery podkładka chybocze się, stuka lub ma ruch w piaście przekraczający normalną elastyczność orbitalną.