model
DCB115
De DeWalt DCB115 is een enkel-poorts lithium-ion battery lader ontworpen voor 12V MAX, 20V MAX en FLEXVOLT battery accu's. Hij heeft een 120 V AC ingang voor Noord-Amerikaanse markten en een 4 A enkelvoudige laaduitgang.
0% gerapporteerde succesvolle reparaties
Modeldetails
Modelnummer: DCB115
Ook bekend als: DeWalt, DeWalt Tools, DeWalt Power Tools, DCB115
Reparatiehandleidingen
Symptomen
- De battery stopt vóór de volledig geplaatste positie en de lader kan geen normale lading starten. Er is nog geen zichtbare lader scheur, geleidende verontreiniging of gezwollen accu bevestigd.
en de oplader op gebarsten rails; gebruik FM-17 of FM-18 als deze worden gevonden.
- STROOMKABEL OF STEKKER IS BESCHADIGD, LOS, VERBRAND, OF HEET
Stop met het gebruik en trek alleen aan de stekker los als de verbinding veilig is STROOMSNOER OF STEKKER IS BESCHADIGD, LOS, Verwijder de battery, koppel de lader los en haal hem van de muur voor het corrigeren van de montage.
- LADER WORDT ONGEWOON HEET OF NAT, OF HEEFT VERBRANDE AANSLUITINGEN
Schakel de stroom uit en laat de lader en accu natuurlijk afkoelen bij een LADER WORDT ONGEWONE WARM OF NAT, OF HEEFT VERBRANDE CONTACTEN Plaats de beschadigde accu niet en laad deze niet op; verwijder deze alleen als het veilig is.
- Het rode licht blijft knipperen terwijl de gele indicator aanblijft, zelfs nadat de battery en lader natuurlijk een toegestane kamertemperatuur hebben bereikt.
Het rode lampje blijft knipperen terwijl de gele indicator Verwijder de battery en laat deze op natuurlijke wijze de normale kamertemperatuur bereiken;
- Metaaldeeltjes, slijpstof, staalwol, folie of een andere droge geleidende ophoping is zichtbaar in de battery holte, rond contacten of bij ventilatieopeningen. Geen vloeistof of actieve rook, vonk, brand of smelten aanwezig.
Metaalspaanders, slijpstof, staalwol, folie of ander droog 1. Trek de oplader uit het stopcontact en verwijder de battery voordat een geleidend particle
- Vloeistof is de lader of battery interface binnengedrongen, of de lader vertoont rook, vonken, brandlucht, verbranding, smelten of actieve elektrische vonkoverslag.
Vloeistof is de oplader of battery interface binnengedrongen, of Waarschuw anderen en schakel de stroom alleen uit vanaf een veilige
- Eén volledig geplaatste, fysiek intacte compatibele battery geeft geen rood of geel licht, terwijl dezelfde DCB115 andere bekende goede compatibele accu's begint te laden van hetzelfde bewezen stopcontact.
Een volledig geplaatste, fysiek geluid compatibele battery Koppel de oplader los en verwijder de enkele geweigerde pack; inspecteer deze op
- Het aangesloten snoer of de stekker is doorgesneden, versleten, geplet, los, verkleurd, verbrand of abnormaal heet. Er is geen rook, vonk, vlam, smeltende laderbehuizing of vloeistof binnengedrongen.
De aangesloten kabel of stekker is doorgesneden, versleten, geplet, los, 1. Stop met het gebruik van de oplader en trek deze alleen aan de stekker uit het stopcontact als de verbinding veilig aan te raken is.
- Een battery bedoeld voor de lader heeft fysieke schade, zwelling, lekkage, natheid, verbrande of gesmolten contacten, of een vervormde behuizing. Het past mogelijk wel of niet meer in de lader.
Een battery bedoeld voor de oplader heeft fysieke schade, 1. Steek de beschadigde accu niet in of laad deze niet op; als deze al in de
- De lader heeft droge zichtbare structurele schade aan de boven- of onderbehuizing, tafelvoetjes, battery rails, retentiegebied, contactondersteuning of achterwand-montagesleuven. Geen vloeistof, rook, vonk, brand of smelten actief.
De oplader heeft droge zichtbare structurele schade aan de Trek de oplader uit het stopcontact en verwijder de battery voordat u de beschadigde behuizing hanteert of buigt.
- Onafhankelijke controles tonen dat de battery normaal laadt en een gereedschap voedt, maar de rode of gele indicator is te zwak om te lezen, blijft vastzitten, blijft aan na het verwijderen van de accu, of komt niet overeen met het labelpatroon.
Onafhankelijke controles tonen aan dat de battery normaal laadt en Koppel de lader los, verwijder het pakket en reinig alleen de buitenkant van de
- De behuizing van de lader wordt veel heter dan normale laadwarmte of de werking pauzeert herhaaldelijk terwijl de lader opwarmt, maar er is geen rook, vonk, brandlucht, vloeistof, smelten, gezwollen accu of zichtbare structurele schade.
De behuizing van de lader wordt veel heter dan normaal Koppel de stroom los, verwijder de battery en laat beide complete items natuurlijk afkoelen op een droge niet-brandbare ondergrond.
Storingsmodi
- FM-17: BATTERY IS GESCHEURD, OPGEZWOLLEN, LEKT, NAT OF HEEFT VERBRANDE AANSLUITINGEN
FM-17 BATTERY IS GESCHEURD, OPGEZWOLLEN, LEKT, NAT OF HEEFT VERBRANDE AANSLUITINGEN
- FM-03: BATTERY ZIT VAST IN DE OPLADER OF KOMT NIET VRIJ
FM-03 BATTERY ZIT VAST IN DE OPLADER OF KOMT NIET VRIJ
- FM-05: ÉÉN COMPATIBELE PACK GEEFT GEEN LICHT TERWIJL ANDEREN LADEN
FM-05 ÉÉN COMPATIBELE PACK GEEFT GEEN LICHT TERWIJL ANDEREN LADEN
- FM-15: GELEIDENDE RESTEN ZIJN IN DE BATTERY SLEUF OF VENTILATIEOPENINGEN
FM-15 GELEIDEND VUIL ZIT IN DE BATTERY HOLTE OF VENTILATIEOPENINGEN
- FM-19: WANDGEMONTEERDE OPLADER VERSCHUIFT OF KOMT LOS BIJ INTACTE SLEUVEN
FM-19 WANDGEMONTEERDE OPLADER VERSCHUIFT OF KOMT LOS BIJ INTACTE SLEUVEN
- FM-06: HITTE/KOUDE VERTRAGING BLIJFT BESTAAN NAARDA T HET PAKKET DE KAMERTEMPERATUUR HEEFT BEREIKT
FM-06 HITTE/KOUDE VERTRAGING BLIJFT BESTAAN NAARDA T HET PAKKET DE KAMERTEMPERATUUR HEEFT BEREIKT
- FM-01: GEEN INDICATOR OF LAADRESPONS BIJ EEN GEPLAATSTE ACCU
FM-01 GEEN INDICATIE OF LAADRESPONS BIJ EEN GEPLAATSTE PACK
- FM-02: BATTERY SCHUIFT NIET VOLLEDIG IN OF PLAATST ZICH NIET IN DE LADER
FM-02 BATTERY GLIJFT NIET VOLLEDIG IN OF ZIT NIET IN DE OPLADER
- FM-16: VLOEISTOF IS BINNENGEDRONGEN, OF DE OPLADER ROOKT, VONKT, BRANDT OF SMELT
FM-16 VLOEISTOF IS BINNENGEDRONGEN, OF DE OPLADER ROOKT, VONKT, BRANDT OF SMELT
- FM-13: AANSLUITEN VAN DE LADER LAAT EEN STROOMONDERBREKER OF AARDLEKSCHAKELAAR UITGAAN
FM-13 HET INSTOPPEN VAN DE OPLADER ZORGT VOOR HET UITVALLEN VAN EEN GROEPSCHAKELAAR OF AARDLEKSCHAKELAAR
- FM-11: INDICATOR IS DUIDELIJK TE ZWAK, VASTGEZET OF ONJUIST TERWIJL LADEN NORMAAL IS
FM-11 INDICATOR IS DUIDELIJK TE ZWAK, VASTGEZET OF ONJUIST TERWIJL LADEN NORMAAL IS
- FM-04: BATTERY ZIT, MAAR BLIJFT NIET VEILIG IN DE OPLADER
FM-04 BATTERY ZIT, MAAR BLIJFT NIET VEILIG IN DE OPLADER
Gerelateerde probleemoplossing
Common symptoms
- De battery stopt vóór de volledig geplaatste positie en de lader kan geen normale lading starten. Er is nog geen zichtbare lader scheur, geleidende verontreiniging of gezwollen accu bevestigd.
- STROOMKABEL OF STEKKER IS BESCHADIGD, LOS, VERBRAND, OF HEET
- LADER WORDT ONGEWOON HEET OF NAT, OF HEEFT VERBRANDE AANSLUITINGEN
- Het rode licht blijft knipperen terwijl de gele indicator aanblijft, zelfs nadat de battery en lader natuurlijk een toegestane kamertemperatuur hebben bereikt.
- Metaaldeeltjes, slijpstof, staalwol, folie of een andere droge geleidende ophoping is zichtbaar in de battery holte, rond contacten of bij ventilatieopeningen. Geen vloeistof of actieve rook, vonk, brand of smelten aanwezig.
- Vloeistof is de lader of battery interface binnengedrongen, of de lader vertoont rook, vonken, brandlucht, verbranding, smelten of actieve elektrische vonkoverslag.
- Eén volledig geplaatste, fysiek intacte compatibele battery geeft geen rood of geel licht, terwijl dezelfde DCB115 andere bekende goede compatibele accu's begint te laden van hetzelfde bewezen stopcontact.
- Het aangesloten snoer of de stekker is doorgesneden, versleten, geplet, los, verkleurd, verbrand of abnormaal heet. Er is geen rook, vonk, vlam, smeltende laderbehuizing of vloeistof binnengedrongen.
- Een battery bedoeld voor de lader heeft fysieke schade, zwelling, lekkage, natheid, verbrande of gesmolten contacten, of een vervormde behuizing. Het past mogelijk wel of niet meer in de lader.
- De lader heeft droge zichtbare structurele schade aan de boven- of onderbehuizing, tafelvoetjes, battery rails, retentiegebied, contactondersteuning of achterwand-montagesleuven. Geen vloeistof, rook, vonk, brand of smelten actief.