FM-15: LEDENDE RUSK ER I BATTERY KAMMER ELLER VENTILER

FM-15 LEDENDE RUSK ER I BATTERY-HULROMMET ELLER VENTILENE

• Charger was used near grinding or metal cutting
• Battery carried metal debris into the cavity
• Charger was stored uncovered in a conductive-dust area
• Debris has bridged or is close to external contacts
• Particles have entered beyond owner-accessible surfaces

1. All accessible conductive debris is removed without damage and normal charging is verified, or the contaminated charger is kept out of service.

Unplug the charger and remove the battery before a conductive particle can bridge the contacts.

Dette er en forhåndsvisning av feilsøkingsveiledningen som er inkludert i den fullstendige reparasjonsmanualen.

• Metallflis, slipe-støv, stålull, folie eller annen tørr ledende oppbygging er synlig i battery hulrom, rundt kontakter eller ved ventilasjonsspor. Ingen væske eller aktiv røyk, gnist, brenning eller smelting er til stede.

  Metallflis, slipe-støv, stålull, folie eller annen tørr 1. Koble fra laderen og fjern battery før en ledende particle

• LEDENDE RUSK ER I BATTERY KAMMER ELLER VENTILER

  Koble fra og fjern battery før noen ledende particle kan bro mellom kontaktene. LEDENDE RUSK ER I BATTERY Koble fra laderen og fjern pakken før vurdering av ny støy.

• root cause analysis
• tools needed
• step-by-step repair procedure
• diagrams
• exploded views
• post-repair checks

Offentlige sider viser bare en forhåndsvisning. Kjøp den fullstendige manualen for å laste ned fullstendige reparasjonstrinn, diagrammer og verifiseringsprosedyrer.