model
CMCD700C1
ה-Craftsman CMCD700C1 היא ערכת מקדחה/מפעיל אלחוטית בקוטר 1/2 אינץ' המופעלת על ידי מערכת ליתיום-יון V20 battery. היא כוללת מנוע מוברש motor עם בלם חשמלי, תיבת הילוכים דו-מהירות, צ'אק ללא מפתח עם נעילת ציר אוטומטית, ואור עבודה LED לשיפור הנראות.
0% Reported Successful Repair
Get the Full Repair Manual — save 60 $–90 $
Model details
Model number: CMCD700C1
Also known as: CMCD700, V20 Drill/Driver, CMCD700C1
Repair manuals
Symptoms
- סוללת V20 battery תקינה יושבת במלואה, כפתור הכיוון קדימה או אחורה במלואו, והכלי אינו משמיע קול motor, תגובת LED או תנועת צ'אק. מצב המת מתמשך כאשר הכלי מוחזק ללא תנועה.
battery V20 תקין יושב במלואו, כפתור הכיוון במרכז במלואו 1. מרכז את כפתור הכיוון, הסר את battery, ובדוק את הכלי והאריזה לנוזל, נפיחות, סדקים, התכה, או שריפה.
- A compatible V20 battery starts onto the tool rails but binds before reaching the normal seated and latched position.
A compatible V20 battery starts onto the tool rails but binds 1. Stop pushing and withdraw the binding battery straight off the rails without
- The collar moves normally, but the clutch ratchets before a suitable fastener reaches normal depth at appropriate settings, or it audibly slips when drill mode is correctly selected.
The collar moves normally, but the clutch ratchets before a 1. Release the trigger at early ratcheting, remove the battery, and verify the collar is
- With the battery removed, the keyless chuck sleeve or jaws remain seized, or a clamped bit cannot be released by normal hand rotation.
With the battery removed, the keyless chuck sleeve or jaws 1. Center the direction button, remove the battery, support the tool, and support any
- The drill sounds and rotates normally with no load, does not stall, overheat, slip, or vibrate abnormally, yet a corrected drilling or fastening task progresses much more slowly than expected.
The drill sounds and rotates normally with no load, does not 1. Remove the battery and inspect or replace the bit before changing any tool
- עם הצ'אק נעצר ו-battery מוסר, מתג העליון לא ניתן להזזה במלואו לטווח 1 או 2, אפילו לאחר סיבוב ידני של הצ'אק ליישור ההילוכים.
כאשר המצמד עצר ו-battery הוסר, המבחר העליון 1. עצור את המצמד לחלוטין והסר את battery לפני מגע במבחר המהירות.
- With the battery removed, the clutch collar is physically stuck, cracked, excessively loose, or unable to align a numbered setting or drill mode with the index mark.
With the battery removed, the clutch collar is physically stuck, 1. Remove the battery before turning or inspecting the mode/torque collar.
- סוללת V20 battery בטמפרטורת חדר יושבת במלואה במטען מאושר מופעל, אך טעינה רגילה לא מתחילה או הסוללה לא מגיעה לאינדיקציית טעינה מלאה.
battery V20 בטמפרטורת החדר יושב במלואו במטען מופעל 1. הסר את battery מהמטען ובדוק את האריזה, המטען, הכבל והמגעים לנוזל, נפיחות, סדקים, התכה, שריפה, או נזק מפגיעה.
- The chuck jaws open and close normally, but a straight compatible bit rotates or pulls out during moderate drilling or driving.
The chuck jaws open and close normally, but a straight 1. Release the trigger, remove the battery, and remove or catch the loose bit before
- The collar moves and holds a low numbered setting, but the clutch does not ratchet before a test fastener is overdriven in suitable scrap material.
The collar moves and holds a low numbered setting, but the 1. Remove the battery and set up a matching fastener and sound driver bit in
- The chuck still rotates, but a new mechanical grind, knock, scrape, tight spot, or severe vibration remains with the bit removed and is not ordinary motor or brake sound.
The chuck still rotates, but a new mechanical grind, knock, 1. Stop at the first new mechanical noise or severe vibration, remove the battery, and
- המקדח/מקדח לא יתחיל עם BATTERY מאומת
FM-01 המקדח/מקדח לא יתחיל עם BATTERY מאומת FM-09 זמן הריצה של BATTERY קצר בהרבה ממה שצפוי
Failure Modes
- FM-01: המקדח/מקדח לא יתחיל עם BATTERY מאומת
המקדח/מקדח לא מתחיל אפילו כאשר battery V20 טעון ומאומת מותקן וכפתור הכיוון במלואו קדימה או אחורה. אין צליל motor, פעילות LED, או תנועת מחזיק מקדח, והכלי נשאר לא מגיב.
- FM-17: מתג דו-מהירויות לא זז בין הטווחים
ערכת מקדחה/מפעיל Craftsman CMCD700C1 V20 בקוטר 1/2 אינץ' - מנוע מוברש MOTOR - דו-מהירויות - צ'אק ללא מפתח - LED
- FM-25: הצ'אק או הביט רועדים בולט ללא עומס
הצ'אק או הביט מציגים רעידות צד לצד בולטות או ריצה חופשית במהירויות נמוכות ללא עומס לאחר שהביט יושר והוחזק כראוי.
- FM-15: הכלי פועל בכיוון אחד בלבד או בכיוון ההפוך לבחירה
מתג הכיוון של הכלי זז כרגיל ומחזיק נקודות עצירה, אך הצ'אק פועל רק בכיוון אחד או מסתובב בכיוון ההפוך לכיוון הנבחר.
- FM-22: הצ'אק לא נפתח או נסגר ביד, או שלא ניתן לשחרר מקדח
הצ'אק לא נפתח או נסגר ביד, או שלא ניתן לשחרר מקדח
- FM-06: הכוח נקטע כאשר הכלי או BATTERY זזים
ניתוק כוח תלוי בתנועה.
Related troubleshooting
Common symptoms
- סוללת V20 battery תקינה יושבת במלואה, כפתור הכיוון קדימה או אחורה במלואו, והכלי אינו משמיע קול motor, תגובת LED או תנועת צ'אק. מצב המת מתמשך כאשר הכלי מוחזק ללא תנועה.
- A compatible V20 battery starts onto the tool rails but binds before reaching the normal seated and latched position.
- The collar moves normally, but the clutch ratchets before a suitable fastener reaches normal depth at appropriate settings, or it audibly slips when drill mode is correctly selected.
- With the battery removed, the keyless chuck sleeve or jaws remain seized, or a clamped bit cannot be released by normal hand rotation.
- The drill sounds and rotates normally with no load, does not stall, overheat, slip, or vibrate abnormally, yet a corrected drilling or fastening task progresses much more slowly than expected.
- עם הצ'אק נעצר ו-battery מוסר, מתג העליון לא ניתן להזזה במלואו לטווח 1 או 2, אפילו לאחר סיבוב ידני של הצ'אק ליישור ההילוכים.
- With the battery removed, the clutch collar is physically stuck, cracked, excessively loose, or unable to align a numbered setting or drill mode with the index mark.
- סוללת V20 battery בטמפרטורת חדר יושבת במלואה במטען מאושר מופעל, אך טעינה רגילה לא מתחילה או הסוללה לא מגיעה לאינדיקציית טעינה מלאה.
- The chuck jaws open and close normally, but a straight compatible bit rotates or pulls out during moderate drilling or driving.
- The collar moves and holds a low numbered setting, but the clutch does not ratchet before a test fastener is overdriven in suitable scrap material.