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Manuels

Symptômes

La perceuse tourne régulièrement mais perce lentement ou ne peut pas visser un fixateur normal avec un réglage correct.
Le battery est froid et sec mais la coque extérieure est fissurée, fendue, perforée, manque un morceau ou est ouverte à une couture, sans fumée, liquide, gonflement, odeur ou chaleur dangereuse.
Le mandrin tourne toujours, mais un nouveau grincement mécanique, coup, raclage, point dur ou vibration sévère persiste avec l'embout retiré et n'est pas un son ordinaire de motor ou de frein.
Le son du Motor est présent, mais l'enclume et la mèche installée restent immobiles.
Après le relâchement de la gâchette, la mèche ou l'entraînement carré continue de tourner nettement plus longtemps que la normale avant de s'arrêter.
La scie, le battery ou le chargeur devient anormalement chaud ou s'arrête plusieurs fois après réchauffement
Le pack lithium battery ou le chargeur présente une chaleur anormale, un gonflement, des fissures, des fuites d'électrolyte, des sifflements, une odeur, des étincelles ou de la fumée.
La gâchette coince, la perceuse continue après le relâchement, ou la vitesse ne suit pas la pression de la gâchette en toute sécurité.
Le battery ne glisse pas, ne s'enclenche pas, ne se libère pas, ou ne reste pas sécurisé dans la poignée.
L'outil fonctionne normalement, mais une batterie complètement chargée se vide beaucoup plus vite sur la même tâche légère.
Le motor peut être entendu fonctionner, mais le mandrin reste immobile, fait des pauses indépendantes ou tourne librement sans transmettre la transmission normale dans aucune plage de vitesse entièrement sélectionnée.
La chaîne bouge mais ne coupe pas
Du liquide est entré dans l'outil, le boîtier émet de la fumée ou des étincelles, le plastique fond, une odeur de brûlé apparaît, ou le câblage ou les contacts sont exposés.
Le bouchon ne se ferme pas, l'amorceur est fendu ou coincé, ou l'indicateur de niveau d'huile est fissuré, embué ou fuit.
La perceuse fait un bruit normal et tourne normalement à vide, ne cale pas, ne surchauffe pas, ne patine pas et ne vibre pas anormalement, mais une tâche de perçage ou de vissage corrigée progresse beaucoup plus lentement que prévu.
Le pack froid et sec présente un rail, un bouton de déverrouillage, un dispositif de verrouillage ou un support moulé visiblement fissuré, manquant, lâche ou déformé, que l'insertion ait été tentée ou non.
Un battery à température ambiante inséré dans un chargeur ventilé compatible éprouvé devient nettement plus chaud qu'un battery comparable connu lors d'une charge stationnaire normale, sans fumée, gonflement ni fusion.
Le GBA18V40 commence à s'insérer sur les rails du récepteur mais bloque avant d'atteindre la position normale d'insertion et de verrouillage.
La coque froide et sèche du battery semble fermée, mais un nouveau cliquetis, choc ou mouvement de déplacement est entendu à l'intérieur après une chute ou un impact, sans gonflement, liquide, fumée, odeur ou chaleur.
Spoušť se plně nevrací ven, nebo motor/kotouč běží i po uvolnění spouště.

Modes de panne