Rechercher des guides de réparation

Trouvez des guides de réparation, manuels, symptômes et codes d'erreur dans toute la base de connaissances.

Manuels

Symptômes

Le battery ne glisse pas, ne s'enclenche pas, ne se libère pas, ou ne reste pas sécurisé dans la poignée.
Avec le levier de serrage fonctionnel, une lame correcte ne s'insère pas complètement ou échoue au test de traction manuelle.
La lame ne reste pas serrée
Le battery affiche une charge élevée crédible ou vient de terminer une charge éprouvée, reste complètement verrouillé et ne répond toujours pas dans un outil compatible connu à l'arrêt.
Le battery reste physiquement enclenché, mais le motor, la LED ou les deux s'éteignent et se rallument lorsque l'outil ou le battery est déplacé dans une orientation de travail ordinaire.
Le bouton avant/arrière ne s'enclenche pas, le verrouillage central échoue, ou l'outil tourne dans le mauvais sens.
La bague du mandrin ne tourne pas assez pour déplacer les mors ou admettre un embout droit normal.
La scie coupe lentement, produit de la poussière fine au lieu d'éclats, vibre dans la rainure ou doit être poussée fort malgré une netteté jugée correcte.
Une douille d'impact de 1/2 pouce ne s'insère pas complètement, ne reste pas retenue ou ne se détache pas de la sortie carrée.
Le bouton de direction se bloque, ne maintient pas le verrouillage central, ou l'outil ne fonctionne que dans une seule direction.
Une mèche droite sécurisée et un travail dégagé n'éliminent pas un bruit ou une vibration sévère à vide.
Le Battery ne se charge pas
L'accessoire ou l'élément de fixation s'arrête dans le travail et l'outil cale, se tord ou ne peut pas être retiré normalement.
L'accessoire accroche ou s'arrête dans le matériau et l'outil réagit brusquement dans la main.
Le collier tire mais l'accessoire installé ne sort pas, ou un morceau cassé est coincé dans le mandrin.
Le collier à dégagement rapide est coincé, a un déplacement limité ou ne revient pas après avoir été tiré.
Le mandrin tourne toujours, mais un nouveau grincement mécanique, coup, raclage, point dur ou vibration sévère persiste avec l'embout retiré et n'est pas un son ordinaire de motor ou de frein.
Sans charge d'accessoire, la transmission avant fait un bruit métallique anormal ou semble rugueuse.
L'accessoire glisse de l'élément de fixation, l'endommage, le casse ou le pousse au-delà de l'assise prévue.
La rotation et les impulsions d'impact sont régulières, mais un élément de fixation normal avance beaucoup plus lentement que prévu.

Modes de panne

part