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Manuales

Síntomas

La herramienta, el paquete o el cargador se calientan inusualmente, o la protección detiene la operación repetidamente.
El paquete está hinchado, goteando, siseando, humeando, quemándose, aplastado, mojado o abierto.
El botón adelante/atrás se atasca, ordena la rotación incorrecta o el centro no bloquea el gatillo.
La herramienta o battery se calienta anormalmente, huele a caliente o repite apagado por calor después de un uso ligero.
Una punta de impacto con ranura de potencia estándar de 1/4 de pulgada no se inserta, no se mantiene bloqueada ni se libera del portapuntas hexagonal.
Se observa un arco brillante repetido o chasquidos agudos en las rejillas traseras mientras la herramienta funciona.
Hay humo, llama, arco eléctrico, líquido, cable dañado, daño en battery o estructura expuesta.
La barra está doblada o agrietada, los eslabones o cortadores de la cadena están rotos, o la funda de la barra guía está partida, falta o no se mantiene en su lugar.
El accesorio se engancha o se detiene en el material y la herramienta reacciona bruscamente en la mano.
El collar se tira, pero la broca no sale, o un trozo corto/roto está empotrado en el portabrocas.
Una broca apretada a mano se desliza, vibra visiblemente o su punta se desvía del centro cuando el taladro gira.
El selector de dirección se mueve y mantiene detentes normales, pero el mandril no gira en una dirección o rota en sentido opuesto a la flecha seleccionada.
El botón de liberación se mueve mal o el paquete permanece atrapado en los rieles de la herramienta.
La punta se inserta, pero el collar no regresa o un tirón firme saca la punta.
EL CARGADOR SE VUELVE INUSUALMENTE CALIENTE O MOJADO, O TIENE TERMINALES QUEMADOS
El collar se tira pero el accesorio instalado no sale, o una pieza rota está atrapada en el mandril.
Con el mandril detenido y el battery retirado, el selector superior no puede moverse completamente al rango 1 o rango 2, incluso después de girar el mandril a mano para alinear los engranajes.
El selector de dirección está centrado, pero el gatillo aún se presiona lo suficiente para arrancar el motor o la posición central no puede prevenir la activación de forma confiable.
El gatillo se atasca, no regresa, arranca de forma impredecible o hay picos de velocidad sin carga.
El collar de liberación rápida está atascado, tiene recorrido limitado o no vuelve después de ser tirado.

Modos de fallo